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上海多部门约谈寄递外卖企业 强化电动单车安全管理

发布时间:2018-09-17 浏览:2066次 分享到: QQ空间 新浪

 会上,上海邮政公司、EMS、申通、中通、圆通、韵达、京东、饿了么、美团等 20余家在沪主要寄递、外卖企业,集体签订了安全承诺书,一致表示要按照市政府相关部门的要求,树立“安全发展”理念,坚持“生命至上、安全第一”,认真 落实企业安全主体责任,积极提升寄递、外卖行业整体形象,更好地为广大市民群众服务,为城市安全发展出力,为“进博会”添彩。

  上海全市电动自行车保有量超过800万辆,其中,快递、外卖企业就占比十分之一,数量十分惊人。寄递行业和外卖行业作为供应商与市民之间的桥梁,电 动自行车是主要的运输工具,给市民生活带来了极大的便利。但其规模数量庞大、质量良莠不齐、使用管理不严,稍有疏忽就会引发火灾。2012年以来,上海全 市共发生电动自行车火灾事故942起,造成37人死亡、34人受伤,直接财产损失近亿元,虽然起数仅占火灾总量的2.6%,但亡人数、伤人数和财产损失数 占比分别高达10.3%、10.2%和17.7%,且呈现逐年上升态势。仅今年上半年,浦东、普陀、杨浦等区快递、外卖人员住宿地,就先后发生多起电动自 行车火灾。其中,浦东一起火灾造成2名外卖人员受伤;静安一家快递配送点火灾造成1名员工死亡。上述火灾均由电动自行车违规充电引起,教训十分惨痛。

  市消防总队分析事故发生的原因主要有四个方面:一是高频使用、违规改装加剧火灾风险。目前由于现行技术规范对车辆材质、电气安全等要求相对宽松,造 成部分产品防火性能先天不足,在日常频繁充电、高负荷使用的情况下,极易引发火灾事故,加之部分快递、外卖人员为提高车辆速度和运能,擅自对限速模块、电 池和车辆框架等进行低质量改装,导致风险系数进一步增加。二是集中充电场所设置不规范。目前大部分配送网点均设有电动自行车(电池)集中充电场所,但此类 场所往往未与仓储区域进行有效防火分隔,更无自动报警、灭火设施,充电线路敷设密集随意且保护不到位、电池散热条件不佳,一旦发生火灾,极易引燃周边货 物,引发火灾。三是“人车货同屋”隐患突出。上海快递、外卖人员群租群居、人车同屋现象十分突出,一旦发生火灾,瞬时烟量大,人员逃生难,极易造成群死群 伤。四是快递物流仓库管理不到位。部分快递物流仓库超量堆货,占用消防安全通道、防火分区和防火间距现象极为普遍,酿成重大安全隐患。部分仓库甚至违规设置办公室及员工宿舍,微波炉、电磁炉等大功率用电设备随处可见,一旦发生火灾则极易造成重大财产损失或人员伤亡。

  2018年6月份国务院安委办部署电动自行车消防安全综合治理工作以来,上海已经集中排查电动自行车及配件生产企业13家,销售企业及仓库69家, 电动自行车维修改造企业和作坊245家,居民住宅小区3880个,社会单位87866家,督促整改电动自行车消防安全问题隐患4799处,清理违规停放充 电问题3852处。上海经信、工商、质监、房管等部门,对电动自行车生产、销售、改装、使用、管理等各个环节开展了隐患整治行动。结合“美丽家园”“美丽 乡村”行动,各区、乡镇街道也对居民区电动自行车停放充电场所进行了配套建设。

  上海市邮政管理局表示,鉴于国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布新修订的《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起正 式实施,上海市邮政管理局将组织上海寄递企业逐步淘汰不合格电动自行车,集中采购专门型号的专用电动自行车,确保使用安全。上海市公安交警总队介绍,上海 已把加强电动自行车交通安全管理作为“智慧公安”的重要板块,将依托大数据、物联网技术手段建立管理信息系统,进一步整治电动自行车交通违法行为。

  上海市安全监管局副局长沈伟忠在集中督导约谈时指出,安全是城市发展的底线,更是寄递、外卖行业发展的先决条件,各寄递、外卖企业要充分认清从严从 速全面开展电动自行车安全隐患整治工作,既是企业自身发展的必然要求,更是人民群众的热切期盼。首届进博会召开在即,各企业要站在确保城市安全有序运行的 高度,切实落实企业的安全生产和交通安全主体责任,为“进博会”顺利召开营造良好的安全环境。


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